Corea saca de su mente los coches eléctricos. Tiene planes con un nuevo motor de combustión y cero misiones a la vez. Conforme el avance climático y el calentamiento global avanzan, el planeta tiene mayor necesidad de fuentes de energía alternativas a los combustibles fósiles, los principales causantes de la contaminación. La creciente preocupación por el bienestar de nuestro planeta está impulsando a un cambio.
El sector del transporte es uno de los más perjudiciales en términos de polución, razón por la que diferentes compañías ya se encuentran trabajando para traer nuevos combustibles al mercado. Recurrir a los tradicionales ya es una opción. Si bien se quiere rechazar de pleno el uso de los motores de combustión, hay una manera de seguir utilizándolos sin contaminar al mismo nivel que antes.
Corea tiene la clave con la aparición de un nuevo motor de combustión y cero emisiones a la vez. Pasa de los eléctricos y decide aprovechar una tecnología que ya conocemos.
Corea descarta los coches eléctricos por un nuevo motor cero emisiones
Hyundai-Kia trabaja en un nuevo motor de hidrógeno con una eficiencia del 40%. Desarrollado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de Corea, y con la participación del grupo Hyundai-Kia, este nuevo modelo resuelve los problemas de eficiencia y rendimiento que se han registrado hasta ahora en los motores de combustión de hidrógeno.
El almacenamiento de hidrógeno en un tanque a presión para suministrar una celda de combustible de automóviles eléctricos es una de las soluciones que la industria contempla en su proceso de descarbonización y transición energética. No obstante, el hidrógeno puede ser una opción viable, dado que puede usarse como combustible en un motor de combustión. De esta manera, se aprovecha una tecnología conocida y se deja a un lado la gasolina y el diésel.
En los motores de combustión interna de hidrógeno se quema en una cámara del motor. Pese a se torna una tecnología prometedora, para adoptar estos motores de manera generalizada todavía se deben enfrentar desafíos técnicos y económicos considerables que han de superarse para asegurar que son viables a gran escala. Todos estos inconvenientes parecen quedar en la nada con el motor presentado.
Su desarrollo ha estado a cargo de Young Choi, investigador del Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM), que forma parte del Ministerio de Ciencia y TIC coreano. También ha estado involucrado Hong-gil Bae, del laboratorio de investigación de motores sin carbono Hyundai-Kia (HMC). El resultado de este trabajo en equipo es un motor de dos litros con una inyección directa de hidrógeno.
Se inyectó H a 30 bares de manera directa en la cámara de combustión del motor de una pieza de serie de la firma Hyundai-Kia modificada para permitir la quema de hidrógeno.
Corea descarta los coches eléctricos y se lanza con un nuevo motor de combustión y cero emisiones
El uso del turbocompresor mejora el rendimiento del motor y permite alcanzar una alta eficiencia térmica durante todas las etapas del proceso. Así se consiguió que el motor respondiera satisfactoriamente durante todo su funcionamiento. Si lo comparamos con los motores de gasolina, las emisiones de dióxido de carbono y las partículas finas bajan en un 99% y un 90%, respectivamente.
Estas cifras cumplen con los requisitos impuestos por la Unión Europea para que un vehículo pueda considerarse de cero emisiones. En los motores de H creados hasta ahora, el hidrógeno se quema después de mezclarlo con aire por medio de su inyección con un puerto de admisión superior, en lugar de inyectarlo de manera directa en el cilindro.
La cantidad de aire que fluye hacia la cámara de combustión baja debido al espacio que ocupa el combustible gaseoso. El resultado es un consumo más alto de combustible y un rendimiento del motor bajo por el efecto contraproducente del hidrógeno y el aire. Este problema queda resuelto con el motor de hidrógeno de inyección directa que inyecta el combustible a alta presión directamente en la cámara de combustión.
Con este nuevo motor de combustión, Corea se despega de los coches eléctricos y vislumbra un nueva era cero emisiones.