Según la edad que tengas, es posible que aún recuerdes los viejos carnets de conducir. Esos enormes carnets que nos hacían soñar de pequeños con el día que nos pudiéramos poner al volante. Desde entonces, los carnets han evolucionado como la propia vida.
De hecho, la Unión Europea está a punto de implementar un nuevo carné de conducir este año, introduciendo una serie de cambios que han generado bastante controversia.
Estos son los cambios en el carnet de conducir:
Este nuevo carné busca modernizar y unificar los estándares de conducción en todos los Estados miembros de la UE. Se trata, por tanto, de algo con un buen objetivo.
Permiso desde los 17 años
Ya no habrá que esperar a la mayoría de edad. Una de las medidas más destacadas es permitir que los jóvenes puedan obtener el carné de conducir a partir de los 17 años. Esta medida ya se aplica en países como Alemania y Francia, y ahora se extenderá a toda la UE.
Sin embargo, los jóvenes conductores deberán cumplir con ciertos requisitos, como ir acompañados de un adulto con experiencia al volante.
Aumento del peso máximo para vehículos
La normativa actual limita a los conductores con permiso B a vehículos de hasta 3.500 kg. Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, que son más pesados debido a sus baterías, la UE planea elevar este límite a 4.250 kg para conductores con más de dos años de experiencia.
Exámenes y controles más estrictos para mayores de 70 años
Los conductores de más de 70 años deberán someterse a exámenes psicotécnicos periódicos para asegurar que están en condiciones de conducir. Esta medida busca mejorar la seguridad vial, aunque ha generado críticas por ser algo discriminatoria.
Carné digital y código QR
La UE va a introducir un carné de conducir digital, que convivirá con el formato físico durante un periodo de transición. El objetivo es que, para 2030, todos los permisos de conducción sean digitales. Una buena forma de que “los más despistados” no tengan excusas.
Prohibición de conducir de noche para noveles
Dentro de poco, los conductores noveles no podrán conducir entre la medianoche y las seis de la mañana. Esta medida busca reducir los accidentes relacionados con el consumo de alcohol y drogas. Sin embargo, ¿qué hay de quienes trabajan de noche? Habemus polémica.
Uniformidad en el sistema de puntos
Se va a estandarizar el sistema de puntos en todos los países de la UE, almacenando los datos de los permisos de conducción en una base de datos común. Esto permitirá un mejor control y seguimiento de las infracciones cometidas en cualquier estado miembro.
Las polémicas y los desafíos están más que servidos. Como es de esperar, estos cambios no han estado exentos de controversia. La introducción de exámenes más frecuentes para conductores mayores ha sido vista como una de las medidas discriminatorias.
Otro aspecto polémico es la implementación del carné digital. Aunque se presenta como una mejora en la seguridad y la practicidad, la transición podría ser complicada y costosa, especialmente para los países con menos recursos tecnológicos.
El objetivo final de estas reformas es mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones contaminantes y facilitar la movilidad dentro de la UE. Sin embargo, la implementación efectiva de estas medidas requerirá un esfuerzo coordinado entre los gobiernos, las autoescuelas y los conductores.
El nuevo carné de conducir europeo es toda una promesa de buenas intenciones que quiere modernizar y unificar los estándares de conducción, aunque eso sí, no sin generar debate y enfrentarse a varios desafíos para todos.