Alemania enciende las alarmas sobre el uso de los coches eléctricos. La movilidad ha experimentado grandes cambios en los últimos años debido a la creciente conciencia ambiental instalada en los usuarios y en las autoridades de todo el mundo. Las ventajas de los vehículos eléctricos van más allá de la comodidad que aportan en los desplazamientos. Propone una movilidad alineada con el estilo de vida urbano, el ahorro económico a largo plazo y el cuidado de la naturaleza.
Se trata de un concepto completamente alejado del sistema convencional de combustión, brindando un notable respeto por el entorno. Otro de los puntos positivos a considerar de los vehículos eléctricos es el impacto positivo que genera la elección de la movilidad eléctrica en la economía personal. Si bien el desembolso inicial es más alto que el presupuesto contemplado para vehículos de combustión, a largo plazo el mantenimiento es mucho más económico.
Su mecanismo es menos vulnerable ante la aparición de posibles averías. Es un tipo de coche que padece pocas incidencias a lo largo de su vida útil. Ante el avance su popularidad en el mercado, el Club del Automóvil de Alemania (ADAC) ha publicado un estudio donde revela si los coches eléctricos son más fiables que los de gasolina o diésel, una respuesta que todo usuario que quiera comprarse un vehículo nuevo quiere escuchar.
Alemania se pronuncia sobre los coches eléctricos
Según explicó Javier Sendín, elegido mejor mecánico de España en 2023, en Moveo, el canal de La Vanguardia dedicado al sector del motor y la movilidad, los motores eléctricos son más simples. Requieren de menos componentes para funcionar, desprendiéndose del sistema de escape, la caja de cambios compleja o el sistema de inyección de combustible, que sí percibimos en los motores de combustión y pueden fallar en determinadas instancias.
El Club del Automóvil de Alemania (ADAC), que en 2023 realizó más de 3,5 millones de asistencias en carretera, ha sacado a la luz los resultados de un estudio donde se compara la fiabilidad de los motores eléctricos y los de combustión basándose en las averías de los vehículos matriculados en 2020 y 2021. El estudio se enfoca en piezas nuevas y modernas para que la comparativa sea lo más fiel a la realidad posible.
Tanto los coches matriculados en 2020 como en 2021, presentan menos averías en las piezas eléctricas. Si miramos con lupa los vehículos nuevos matriculados en 2020, los eléctricos tienen una tasa de averías de 7,6 por cada 1.000 vehículos. Por otra parte, los de combustión cuentan con una tasa de 9,5 por cada 1.000.
Las diferencias en cuanto a fiabilidad se tensan más si tomamos en cuenta los coches matriculados en 2021. Los eléctricos registran 2,8 fallos por cada 1.000 modelos, mientras que los de gasolina y diésel, 6,4 por cada 1.000. El estudio del ADAC repara en que las cifras de 2021 son inferiores porque desaparecieron los problemas con las baterías de 12 V provocados por la falta de uso de los vehículos durante la pandemia.
Alemania dicta sentencia sobre los coches eléctricos: su último estudio sorprende
Según los autores del estudio, la diferencia en los problemas de propulsión, donde el sistema HV de las piezas eléctricas equivale al sistema de propulsión de los de combustión, probablemente se deba a que la estructura técnica del motor eléctrico es más sencilla.
Otra de sus principales averías se debe a una batería de arranque defectuosa o descargada para ambos tipos de propulsión. Ha de tomarse en cuenta que los coches eléctricos, además de equipar una batería de alto voltaje que abastece al motor, también disponen de una batería de arranque de 12 V similar a la de los motores de combustión, para la regulación del sistema eléctrico. De una manera o de otra, Alemania ha determinado que los coches eléctricos sí son más fiables que los de combustión en términos de averías.